Полуприцепы

Автовозы - основные типы

admin — Thu, 17 Apr 2008 05:29:20 +0000

Для перевозки легковых автомобилей, как правило, используются автовозы или, как их еще называют - автомобилевозы. Среди всех специальных средств для транспортировки автомобилей, только автовозы являются наиболее универсальными, так как они могут перевозить и небольшие легковые автомобили, джипы, грузовики, легкие колесные трактора, микроавтобусы. Автовозы-прицепы, как правило, используются для перевозки легковых автомобилей. (more…)

Тормозная система полуприцепов

admin — Sun, 02 Mar 2008 19:29:36 +0000

Когда дело доходит до создания новых прицепов особое внимание должно быть уделено эффективности тормозной системы.

В конце концов, помимо очевидных последствий для безопасности, эффективность тормозов может иметь драматические последствия - расходы на ремонт прицепа.

Покупатели должны оценивать ряд параметров при покупке полуприцепа, которые следует учитывать при выборе системы торможения, который наилучшим образом соответствует потребностям их деятельности. Но, пожалуй, самым значительным, и, пожалуй, самой сложной выбор, который предстоит сделать, заключается в следующем: нужно выбрать систему на базе дисков или барабанов?

(more…)

производители американских тягачей выйдут из кризиса?

admin — Mon, 24 Dec 2007 13:23:25 +0000

Затяжной кризис, который несколько лет подряд заставлял американских производителей грузовиков «затягивать пояса», похоже, миновал. Правда, за прошлый год продажи тяжелых грузовиков в США вновь слегка сократились, зато в Канаде — слегка увеличились, так что в целом объем рынка практически не изменился. Если оперировать сухими цифрами, то за прошлый год на территории США было продано 178 800 грузовых машин в «классе 8» (полной массой свыше 15 т) — против 178 890 в 2007 году.

(more…)

Цистерны

admin — Sat, 08 Dec 2007 23:07:09 +0000

Полуприцепы - цистерны используют для перевозки сжиженных газообразных продуктов промышенности, в частности это бензин, разные сжатые газообразные вещества, химикаты, а также пишевые жидкости (молоко). Объемы цистерн - полуприцепов колеблятся от 30000 до 60000 л. Стены цистерн термоизолированные, некоторые оснащаются подогревом. Колеса цистерн отличаются от других видов полуприцепов тем, что диски изготовлены из алюминия нежели из стали. Объясняется это тем что, стальные колеса быстро корродирует. Сами цистерны тоже изготавливают из алюминия, а также из нержавейки. Такого вида полуприцепы очень долговечны. Часто сами бочки сохраняются долбше чем шасси, поэтому можно поменять колеса и пользоваться дальше.

Самосвальные полуприцепы

admin — Sat, 08 Dec 2007 23:06:10 +0000

Полуприцепы - самосвалы являются пожалуй самым крупным классом полуприцепов, делятся на два типа - трехсторонней и односторонней погрузки. Второй тип более распространен и популярен, соответсвенно его часто выбирают. Они значительно легче, удобней и могут взять значительно больше груза. При выборе советуем присмотреться к самой конструкции самосвала. Полуприцепы - самосвалы используются для транспортировки чаще всего сыпучих грузов таких как зерно, песок, скальная порода, химические вещества. Для разных грузов предназначены разные кузовы.

Контейнеровозы

admin — Sat, 08 Dec 2007 23:04:35 +0000

В таких полуприцепах - контейнеровозах перевозят самые разные виды грузов, упакованные перед погрузкой в большие коробки - контейнеры. Чаще всего в контейнеровозах перевозят металлоконструкции, также используют для транспортировки спец и просто техники. Выбирая производителя и поставщика полуприцепов - контейнеровозов, советуем обращать внимание не только на цену, но и на рекомендации купивших до вас клиентов.

Тентованные полуприцепы

admin — Sat, 08 Dec 2007 23:03:12 +0000

Тентованные полуприцепы чаще называют - объемными. Делятся на два типа - мега (mega) и джумбо (jumbo). Основным и более популярным на сегоднящний день счтиают класс - мега. В таких полуприцепах чаще всего перевозять грузы погруженные по типу eurostandart. Газообразные вещества в тентованных полуприцепах не перевозят. Лучше всего, если вы решили купить тентованный полуприцеп, покупать именно класс мега. Нельзя не отметить несколько минусов класса джумбо: объем такого класса значительно увеличен производителями, что часто приводит к быстрому разрушению конструкции прицепа. Также у этого класса уменьшен диаметр колес до 16 и 15 дюймов. На сегодняшний день на рынке 15 и 16 дюймовые колеса являются дефицитом.

Автовоз

admin — Sat, 08 Dec 2007 22:58:41 +0000

Полуприцеп - автовоз, средства предназначенное для транспортировки автомобилей (легковых, автобусов, грузовиков, прицепов т.п.). Очень необчный вид полуприцепа. Различают два вида: автовозы для лекгковых машин, и для грузовых. Самые популярные полуприцепы - автовозы, это германские полуприцепы - автовозы. Выделяют двух лидеров - это “Кайсборер” и “Лор“. Данные бренды производят все виды полуприцепов способные транспортировать автомашины.

Рефрижератор

admin — Fri, 07 Dec 2007 13:28:08 +0000

Рефрижератор - это полуприцеп с изотермическим фургоном из сэндвич-панелей и холодильного оборудования для перевозки скоропортящихся и замороженных продуктов, является наиболее надежным способом перевозки охлажденных продуктов.
При средней наружной температуре +30° C рефрижератор снижает ее внутри, а затем поддерживают в диапазоне от +12 ° С до -20 ° С, в зависимости от степени герметичности фургона, типа холодильной установки и требования груза. Рефрижераторы позволяют не только охлаждать температуру, но и поддерживать ее на более высоком уровне по сравнению с температурой вне фургона. Иногда, при перевозке разных типов грузов, для которых необходима разная температура хранения, используют мультитемпературные полуприцеры-рефрижераторы.
Рефрижераторы рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 ° С до +40 ° С и относительной влажности 80%. (more…)